AVENTICS安沃驰E/P压力调节阀, 系列 ED02 R414002403
ED02-000-060-010-1M12A
规格
结构特点提动阀
合格证书CE认证
小运行压力0.5 bar
大运行压力8 bar
低环境温度0 °C
高环境温度50 °C
压缩空气 接口 人口G 1/8, 1/8 NPT
压缩空气 接口 出口1/8 NPT, G 1/8
介质压缩空气
额定流量Qn120 l/min
控制方式模拟量
工作电压DC24 V
滞环< 0,05 bar
安装位置±α = 0 ... 90° ±β = 0 ... 90°
允许的脉动5%
功率消耗 max.300 mA
防护等级IP65
电气连接通过信号接口
信号连接(输入和输出比特)
信号连接多芯插头
信号连接M12
信号连接5-針
实际值输出端0 ... 10 V
设定值输入端0 ... 10 V
压力调节范围 min.0 bar
特点
设计紧凑
高控制精度和高动态性
适用于一系列广泛应用
无需额外底板集成阀组
安沃驰E/P压力调节阀R414002403，德国AVENTICS压力调节阀，安沃驰气动比例阀，AVENTICS电气比例阀；在气压传动系统中，气动控制元件是用来控制和调节压缩空气的压力、流量、流动方向和发送信号的重要元件，利用它们可以组成各种气动控制回路，以保证气动执行元件或机构按设计的程序正常工作
控制元件按功能和用途可分为方向控制阀、流量控制阀和压力控制阀三大类。此外，还有通过改变气流方向和通断实现各种逻辑功能的气动逻辑元件。
近年来，随着气动元件的小型化以及PLC控制在气动系统中的大量应用，气动逻辑元件的应用范围正在逐渐减小。
控制和调节压缩空气压力的元件称为压力控制阀。
控制和调节压缩空气流量的元件称为流量控制阀。
改变和控制气流流动方向的元件称为方向控制阀。
那什么是气动逻辑元件呢？通过改变气流方向和通断实现各种逻辑功能的元件从控制方式来分，气动控制可分为断续控制和连续控制两类。
1. 在断续控制系统中，通常要用压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀来实现程序动作；
2. 在连续控制系统中，除了要用压力、流量控制阀外，还要采用伺服、比例控制阀等，以便对系统进行连续控制。
方向控制阀：用来改变气流流动方向或通断的控制阀。
1.方向控制阀操作方式电磁式气控式手动式机械式
方向控制阀
换向阀、单向阀、梭阀、双压阀、快速排气阀、截止阀
换向阀按操作方式分：电磁阀，气控阀，手动阀，机械阀；
换向阀按通口位置数分：二位二通阀、二位三通阀、二位四通阀、二位五通阀、三位四通阀、三位五通阀
R414002408 安沃驰E/P压力调节阀ED02-000-003-010-1M12A
R414002407 安沃驰E/P压力调节阀ED02-000-003-010-1M12X
R414002405 安沃驰E/P压力调节阀ED02-000-003-020-1M12A
R414002406 安沃驰E/P压力调节阀ED02-000-003-420-1M12A
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R414003364 安沃驰E/P压力调节阀ED02-000-010-020-1M12A
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R414003372 安沃驰E/P压力调节阀ED02-000-020-010-1M12X
R414003370 安沃驰E/P压力调节阀ED02-000-020-020-1M12A
R414003371 安沃驰E/P压力调节阀ED02-000-020-420-1M12A
R414002399 安沃驰E/P压力调节阀ED02-000-030-010-1M12A
R414005605 安沃驰E/P压力调节阀ED02-000-030-420-1M12A
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R414001191 安沃驰E/P压力调节阀ED02-000-100-010-1M12A-PSI
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R434000457 安沃驰E/P压力调节阀ED02-0-100PSI-0-10VDC
R434000456 安沃驰E/P压力调节阀ED02-0-100PSI-4-20MA
R434000460 安沃驰E/P压力调节阀ED02-0-125PSI-0-10VDC
R434000421 安沃驰E/P压力调节阀ED02-0-15PSI-0-10VDC
R434000420 安沃驰E/P压力调节阀ED02-0-15PSI-4-20MA
R434000427 安沃驰E/P压力调节阀ED02-0-30PSI-0-10VDC
R434000426 安沃驰E/P压力调节阀ED02-0-30PSI-4-20MA
R434000430 安沃驰E/P压力调节阀ED02-0-45PSI-0-10VDC
R434000429 安沃驰E/P压力调节阀ED02-0-45PSI-4-20MA
R434000436 安沃驰E/P压力调节阀ED02-0-60PSI-0-10VDC
R434000435 安沃驰E/P压力调节阀ED02-0-60PSI-4-20MA
R434000442 安沃驰E/P压力调节阀ED02-0-70PSI-0-10VDC
R434000448 安沃驰E/P压力调节阀ED02-0-80PSI-0-10VDC
R434000449 安沃驰E/P压力调节阀ED02-0-80PSI-0-20MA
R434004674 安沃驰E/P压力调节阀ED02-0-80PSI-0-5VDC
R434004917 安沃驰E/P压力调节阀ED02-1-16PSI-4-20MA
R434000485 安沃驰E/P压力调节阀ED02-3-15PSI-4-20MA
R434006400 安沃驰E/P压力调节阀ED02-40-87PSI-4-20MA
R434006643 安沃驰E/P压力调节阀ED02-53-100PSI-0-10VDC
R414001200 安沃驰E/P压力调节阀ED02-V10-010-010-1M12A
R414001198 安沃驰E/P压力调节阀ED02-V10-010-020-1M12A
R414001199 安沃驰E/P压力调节阀ED02-V10-010-420-1M12A
汽车行业中气动控制装置在车身生产线的定位、输送、传动等广泛应用,其中现场总线式阀岛控制多组气缸时序动作的应用
在汽车自动化工厂的生产过程中，气动技术是其中一个较为关键性的技术，只有掌握了气动技术的使用方法，才能够提高汽车自动化工厂的应用水平，确保运用的有效性。
气动技术
在现代汽车制造业中，气动技术大量用于汽车自动化生产线，尤其是汽车车身的焊装生产线，几乎无—例外的采用了气动技术，如:车身冲压件的夹紧和定位、自动焊铂快速接近焊点部位、车身·外壳被真空吸盘吸起和放下、车身在各工位之间和各线之间的运送等，都是通过各种气动回路及相应的电气控制系统控制气动执行器来完成的。
气动技术在汽车自动化工厂中的应用
气动技术在汽车装配上的应用
气动装配工具的运用
现代化的汽车组装车间里，由于汽车构成复杂，零部件之多，装配工位之多,倘若没有合适的操作工具,不仅会影响组装汽车的速度，也会由于人员因素带来装配质量的不稳定性。而如果全部使用电动工具的话，则由于所需要的工具枪数量众多，成本较高，电能损耗较大，而气动工具的使用则可以很好地弥补这些不足。生产线上方都有环绕的镀锌通气管道,各个工位上都配带有标准的快接气管，气动工具即插即用，用完拔下即可，真正实现了简洁，环保，快速的效果。
气动技术在生产线设备中的运用
气动技术重要的应用还是在于实现生产线的，快捷,智能化的控制，减少大量的人力成本，维护方便安全，下面就简要介绍—下气动技术典型的三类应用，真空吸盘，气动马达及气缸往复直线动作。
真空吸盘又称真空吊具，是真空吸附装置的执行元件。真空吸附是—项非常易于掌握的传送技术。利用真空技术进行调节、控制和监控,可以有效地提高工件、零部件在自动化、半自动化生产中的效率。另外，真空吸附具有清洁，吸附平稳，可靠，不损坏所吸附物件表面的优点，因此真空吸附技术在各个领域都得到了广泛的应用。真空吸盘的核心是要能形成一个真空腔，就是我们常说的负压腔，如何实现呢?关键在于真空发生器技术。
真空发生器的工作原理是利用喷管高速喷射压缩空气在喷管出口形成射流，产生卷吸流动。在卷吸作用下，使得喷管出口周围的空气不断地被抽吸走，使吸附腔内的压力降至大气压以下，形成—定真空度。
气缸在生产线中的运用
在自动化程度较高的生产线上，气缸运用是非常广泛和成熟的，线边的气动辅助臂，部品输送线，主线升降机，主输送线，这些设备上都使用了大量的气缸;这些气缸不仅起着调节平衡，负载及刹车作用;还起着阻挡定位，夹紧放松的作用;伴随着PLC技术的大发展，气和电气控制紧密结合在一起,形成了灵活，精巧，稳定的自动化系统。
气动马达在生产线中的运用
气动技术中后—种运动形式就是旋转运动,气动马达正是实现这种旋转运动的元件，和电机一样，气动马达也是输出转矩，它以成本极低的压缩空气为介质进行驱动。
气动马达除了结构简单之外，它还具备了许多其他的优点:
可以无级调速。只要控制进气阀或排气阀的开度，即控制压缩空气的流量，就能调节马达的输出功率和转速。具有较高的起动力矩，可以直接带载荷起动。起动、停止均迅速。有过载保护作用，不会因过载而发生故障。过载时，马达只是转速降低或停止，当过载解除，立即可以重新正常运转。操纵方便，维护检修较容易气马达具有结构简单，体积小，重量轻，马力大，操纵容易，维修方便。工作安全，不受振动、高温、电磁、辐射等影响，适用于恶劣的工作环境。
正是因为气动马达具有以上优点，因此成为了电机好的替代品，广泛应用于震动冲击大，高温、潮湿等比较恶劣的环境中，在汽车自动化行业气动马达也有广泛的应用。
化
带磁性接近开关的气缸由于在活塞上装有磁铁，故当活塞运动到接近开关的预设位置时，活塞上的磁铁使触点闭合，发出电信号,指示行程位置或控制某—元件动作。省去了机械定位档块和附加的位置传感嚣等部件。
气液变换执行元件
在—些应用场合，不仅要求执行元件有足够的驱动力，而且要求进给速度均匀、可调、在负载变化时能保持其平稳性。普通气缸的特点是动作快，但速度不易控制，会出现“爬行”和“自走”等现象，难以满足这些要求;而液压缸的特点是动作较慢，但负载刚性高，速度稳定性好。将二者恰当地组合起来，发挥各自的优点，即成为目前气动(或液压)控制系统中普遍采用的气液压阻尼缸。